重庆智能停车场管理系统,控制准确,自由读卡
2025-06-18 08:00:01 1303次浏览
价 格:面议
功能与特点 设计起点高,采用高速ARM双核核心处理器,处理速度更快、稳定性更强。 注重细节,以用户实际需求为基础,每一项功能都让用户使用起来更简单、更、更舒适。 外观设计高贵典雅,融入更多的中国文化元素,以艺术品的眼光来打造新一代高端智能化产品。 集成度高,兼顾模块化设计,外部连线少,安装维护简单。 控制机采用TCP/IP高速数据通讯,同时兼顾RS485总线,满足不同用户需要。 海量数据存储,支持优盘采集,免布线车场模式。 停车卡凭证支持非接触式IC卡、CPU卡、EM卡、RFID、二代证和纸票卡。 四路实时图像监控对比功能,支持人像和车辆双重图像抓拍验证; 证件抓拍功能,临时卡出场时可以选择免费,并抓拍证件和车辆图片; 完善的一车一卡功能,防跟车、防丢卡; 支持多种模式的车牌号识别功能,有效解决车辆卡外借和车辆卡忘带等情况下保证用户通行顺畅,增强了对车辆性的自动监管措施。 支持多策略的消费打折功能,完全满足各类商业广场、超市、酒店等对停车收费管理的特殊需求。 支持收费费率和语音库下载更新功能,适用于不同地区各种应用场合。 支持车队通行控制模式,一键式操作,减轻收费管理人员的劳动量。 支持车辆出入平安短信和社区信息服务短信提醒功能。 支持出口收费模式、中央收费模式、ETC不停车收费模块和嵌套模式。 支持区域智能社区联营和城市一网通管理运营模式。 支持WEB远程报表查询。
系统软件功能 1.操作员制 软件系统分操作员级、主管级、经理级三个不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码,故软件系统具有良好的保密性与可靠性。 不同等级的操作人员进入软件系统后,能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能;主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能,且能修改操作员密码;经理级是等级的操作人员,能实现包括操作级、主管级在内的所有功能,并可修改全部操作人员密码。 软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。 2.图像捕捉对比 图像的图幅大小和清晰度、颜色等参数可自行设置。 车辆图像可供有关人员随时查阅。 图像的总存储量根据硬盘容量大小而定,少可保证留有一周以上的车辆出入图像(10000幅)备查。 3.临时车收费功能 还可以增加临时车收费功能,临时车离开停车场时,控制器能自动检测到临时卡,并提示应交纳一定的费用。临时车必须在交完一定的费用后,经保安确认,才能离开停车场。道闸开启时,MP4NET数字录像机抓拍下该车辆的照片文件,并存储在电脑里。 4.查询、更改资料 查询各种相关资料。例如:常用卡资料清单、被锁常用卡清单、操作人员密码清单、临时卡清单等。 5.资料打印 执行操作过程中,可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作内容。 打印机打印出该车入场日期、时间、序号、时间,以及操作人员代码等。 6.可选打印报表 执行指定打印的功能时,打印机会打印出所需求的资料。 打印出现有常用卡资料清单。 打印出以往记录(车辆的进出日期、时间及滞留情况) 打印出总结报表
具体使用如下 1.用户车辆进入停车场时,读感器自动检测到车辆进入,并判断所持卡的合法性。如合法,道闸开启,车辆驶入停车场,MP4NET数字录像机抓拍下该车辆的照片,并存储在电脑里,控制器记录下该车辆进入的时间,联机时传入电脑。 2.临时用户车辆进入停车场时,从出票机中领取临时卡,读感器自动检测到车辆进入,并判断所持卡的合法性。如合法,道闸开启,车辆驶入停车场,数字录像机抓拍下该车辆的照片,并存储在电脑里,控制器记录下该车辆进入的时间,联机时传入电脑。 3.用户车辆离开停车场时,读感器自动检测到车辆离开,并判断所持卡的合法性。如合法,道闸开启,车辆离开停车场,MP4NET数字录像机录下该车辆的照片,并存储在电脑里,控制器记录下该车辆离开的时间,联机时传入电脑。 4.临时用户车辆离开停车场时,控制器能自动检测到临时卡,提示司机必须交费,临时车必须将临时卡交还保安,并需交一定的费用。经保安确认后方能离开。车辆驶出停车场时,MP4NET数字录像机录下该车辆的照片,并存储在数字录像机中,控制器记录下该车辆离开的时间,联机时传入数字录像机。 为了有效防止不法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情况发生,采用图像捕捉卡将入口处摄取的车辆图像存入计算机硬盘,当车辆出场时,采用图像捕捉卡将出口处摄取的车辆图像存入计算机,计算机自动调出入场时车辆图像及出场时的图像,经人工识别,确认同一卡号,同一车辆时放行;异者报警。 因为系统具有车辆图像捕捉功能,所以停车场除对临时外来车辆及固定月租卡车辆管理以外,同时也可保证停放车辆的,并有效地防止车辆丢失。
系统基本功能及特点 ※ 控制准确:采用了计算机控制和数据处理技术,自动化程度更高。 ※ 防伪:采用了目前世界上先进的非接触式智能卡技术,防伪性能良好。停车的车辆拥有一个具有序列号的智能卡,该序列号不能更改。同时操作时采用双向验证机制和多重加密技术,识别。无法伪造仿制。而且只有该系统发行认可的智能卡才能识别认可。 ※ 自由读卡:非接触式智能卡使用时无机械接触动作,感应通讯,无方向性。卡片可以任意掠过读写器的表面,在0.1秒内就可以完成读卡操作,方便用户的使用。 ※ 防止砸车:道闸根据车辆的通行情况自动升起或降落,并具有地感和压力电波装置双重防砸车功能。 ※ 电脑记费:停车收费由计算机统计和确认,杜绝了人为操作引起的失误和作弊,保障了投资者的利益。 ※ 权限设置:采用计算机和各个收费计算机可以实现实时通讯,管理计算机具有外线接口。 ※ 配置灵活:采用标准的工业控制系统结构,可根据用户不同的要求组织不同系统的配置,方便灵活。
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智能停车场管理系统,是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或ID卡(技术有两卡兼容的停车场)为载体,通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息,同时对
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智能车场收费管理系统通过采集记录车辆出入记录、场内位置,实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。系统一般以射频感应卡为载体,通过感应卡记录车辆进出信息,通过管理软件完成收费策略实现,收费账务管理,车道设备控制等功能。智能停车场管理系统
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车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来,通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,识别车辆牌号、颜色等信息,目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%,汉字的识别率可达到99%。车牌识别摄
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功能与特点 设计起点高,采用高速ARM双核核心处理器,处理速度更快、稳定性更强。 注重细节,以用户实际需求为基础,每一项功能都让用户使用起来更简单、更、更舒适。 外观设计高贵典雅,融入更多的中国文化元素,以艺术品的眼光来打造新一代高端智能化
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车辆门禁系统的车辆身份识别主要采用RFID远距离识别技术和车牌自动识别技术。车道管理终端采用CAN-BUS+ 以太网;双网备份,提高通讯稳定性及带宽。管理系统采用B/S+C/S结构提高操作上的便利,同时采用Linux操作系统,相比以往的Wi
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系统采用先进的RFID识别技术和高速的视频图像存储比较相结合,从而对车辆进行有效的识别。车辆出入大门不必停车,只要是安装了有效的RFID识别卡的车辆,道闸档杆或电动门就会自动打开,摄像机会对每一台出入车辆进行拍照或录像,后台计算机会准确记录
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车辆门禁系统的车辆身份识别主要采用RFID远距离识别技术和车牌自动识别技术。车道管理终端采用CAN-BUS+ 以太网;双网备份,提高通讯稳定性及带宽。管理系统采用B/S+C/S结构提高操作上的便利,同时采用Linux操作系统,相比以往的Wi
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车牌识别系统停车场在原有停车场系统设备组成基本一样,智能道闸、道闸控制机(票箱)、地感线圈、车辆检测器、电子显示屏、岗亭、监控摄像机、停车场管理电脑组成。其的区别是在于视频识别、免取卡,这就要求停车场的监控摄像机,道闸控制机有了更高的功能要
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重庆交通设施供应 根据交通流的需要及地形、地物的情况,道路上必要时应设置人行跨路桥(包括地下人行横道),栅栏、照明设施、视线诱导标志,紧急联络设施及其他类似设施。 1. 人行跨路桥 2. 栅栏 汽车因失误而驶出路外,以此来保护行
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系统采用先进的RFID识别技术和高速的视频图像存储比较相结合,从而对车辆进行有效的识别。车辆出入大门不必停车,只要是安装了有效的RFID识别卡的车辆,道闸档杆或电动门就会自动打开,摄像机会对每一台出入车辆进行拍照或录像,后台计算机会准确记录
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使用停车场道闸控制器应注意以下几点: 1.报警功能的性能取决于报警探头的性能。用户应根据报警器的实际需要选择报警探头。控制器出厂时配有热释电报警探头。如果不需要报警功能,保持探头畅通即可。 2.一般电动门的缆芯数不能少于8线(以前是7线
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岗亭,就是岗哨工作的亭,随着现代化发展程度的加快,岗亭也越来越应用广泛,岗亭的运用范围相当广泛,其中一些企业在生产制造方面也有突出的表现。制作说明:1、主架采用80*80*3.0mm钢架结构,40*60*2.0方管支架。2、四面板采用双层聚
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车牌识别系统(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用,电子收费(ETC)系统中,也是结合DSRC技术识别车
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车牌识别系统可以明显的改善停车场的管理模式,它不仅使管理变得方便,免去传统停车场大部分发卡、挂失卡等工作,而且它以车牌为进出凭证,是对车辆为真实的记录,能对车辆进行有效地、准确地监测和管理。保障车辆,同时可以配置相对应的管理软件,使停车场管
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智能车场收费管理系统通过采集记录车辆出入记录、场内位置,实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。系统一般以射频感应卡为载体,通过感应卡记录车辆进出信息,通过管理软件完成收费策略实现,收费账务管理,车道设备控制等功能。随着社会的进步和发
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智能车场收费管理系统通过采集记录车辆出入记录、场内位置,实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。系统一般以射频感应卡为载体,通过感应卡记录车辆进出信息,通过管理软件完成收费策略实现,收费账务管理,车道设备控制等功能。随着社会的进步和发
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车辆入场时,停车场管理系统自动识别车辆身份,记录入场时间;车辆出场时,停车场管理系统自动识别车辆身份,查询该车辆的入场时间,自动计算车辆停放时场,根据车辆通行管理策略,决定车辆放行方式,如自动放行、人工确认放行、完成停车费缴纳后自动放行等。
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车辆门禁系统的车辆身份识别主要采用RFID远距离识别技术和车牌自动识别技术。车道管理终端采用CAN-BUS+ 以太网;双网备份,提高通讯稳定性及带宽。管理系统采用B/S+C/S结构提高操作上的便利,同时采用Linux操作系统,相比以往的Wi
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车牌识别系统停车场在原有停车场系统设备组成基本一样,智能道闸、道闸控制机(票箱)、地感线圈、车辆检测器、电子显示屏、岗亭、监控摄像机、停车场管理电脑组成。其的区别是在于视频识别、免取卡,这就要求停车场的监控摄像机,道闸控制机有了更高的功能要
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车辆门禁,采用了车辆自动识别技术,系统自动识别车辆身份,出入场不用取停车卡。而传统停车场管理,则是以停车卡作为车辆身份标识,车辆入场人工取卡,车辆出场人工收卡。车辆门禁在车场管理中应用比较广泛,包括不收费管理或者是定期收费进行管理两种方式。